Lørdagsflyging med vår Antonov An-2 lørdag 17. oktober
Antonoven vår under flydagen på Geiteryggen 2014.
Publisert: 01. okt. 2015 av Anders Bergane
Lørdag 17. oktober fra kl. 12:00 og utover dagen får du en ypperlig mulighet til å bli med vår Antonov AN-2, verdens største en-motors dobbeldekker. Dette blir sannsynligvis siste oppsatte rundflygingslørdag for i år. For en kostnad på kr 600,- får du en liten tur over Grenland sammen med andre flyinteresserte. Benytt muligheten og møt opp på Skien Flyplass Geiteryggen denne lørdagen. Vi flyr turer så lenge vi får fylt opp flyet. Ingen forhåndspåmelding. PS! Vi tar bankkort!
Flyet tar åtte passasjerer, og sammen med to av våre erfarne flygere i cockpit får du bli med på en stor opplevelse over Grenland. Vi setter en nedre aldersgrense på 6 år. Barn under 16 år, bare i følge med voksne. For å kunne delta på flyging hos oss krever vi at du meldes inn som støttemedlem. Dette ordnes samme dag som vi flyr og er inkludert i prisen. PS! Vi tar bankkort!
PS! Blir det hele avlyst pga dårlig vær, tekniske årsaker, eller andre grunner, så vil vi publisere dette på nettsiden vår samt vår facebook side så fort det lar seg gjøre. Normalt sett kvelden før eller formiddagen før flyging. Vi tar likevel forbehold om akutt avlysing. Vi flyr så lenge vi har passasjerer, men avslutter i 16 -tiden hvis vi ikke har flere turer.
Antonov An-2 ( NATO-kallenavn: «Colt» ) er et ukrainsk, tidligere sovjetisk, bruksfly. An-2 var opprinnelig utviklet for bruk som landbruksfly, men har blitt brukt i en rekke roller som blant annet transportfly, ambulansefly, passasjertransport, fallskjermtransport, VIP-flyging og treningsfly. Ofte kalles den for russernes svar på Dakota DC-3, med tanke på de mangfoldige bruksområdene. Prototypen fløy første gang 31. august 1947 og An-2'en ble allerede den gang sett på som gammeldags i Vesten.
Til tross for sitt gammeldagse utseende var An-2 på mange måter et svært moderne fly for sin tid, blant annet var vingene utstyrt med slats og elektrisk drevne dobbeltspaltede flaps. Omkring 5 000 An-2 ble produsert av Antonov. I tillegg ble omkring 1 500 produsert i Kina fra 1957 som Harbin Y-5, og fra 1960 omkring 12 000 i Polen av PZL-Mielec. An-2 er fremdeles i bruk i en rekke land over hele verden, både i militære og sivile roller. Vår Antonov er bygget av PZL-Mielec i Polen og er en 1988 model. Flyet har fått registreringsbokstavene LN-KGB. Litt humoristisk og selvsagt ikke tilfeldig..!
PS! Blir det hele avlyst pga dårlig vær, tekniske årsaker, eller andre grunner, så vil vi publisere dette på nettsiden vår samt vår facebook side så fort det lar seg gjøre. Normalt sett kvelden før eller formiddagen før flyging. Vi tar likevel forbehold om akutt avlysing. Vi flyr så lenge vi har passasjerer, men avslutter i 16 -tiden hvis vi ikke har flere turer.
Se større kart
Antonov AN-2
Antonov AN-2
Antonov AN-2
Flydag på Geiteryggen 2014
Flydag på Geiteryggen 2014
Flydag på Geiteryggen 2014
Flydag på Geiteryggen 2014
Flydag på Geiteryggen 2014
Flydag på Geiteryggen 2014
Flydag på Geiteryggen 2014
Flydag på Geiteryggen 2014
Flydag på Geiteryggen 2014
Antonov AN-2
Antonov AN-2
Antonov AN-2
Antonov AN-2
Antonov AN-2
Antonov AN-2
Antonov AN-2
Antonov AN-2
Utsjekksturer AN-2
Utsjekksturer AN-2
Utsjekksturer AN-2
Utsjekksturer AN-2
Utsjekksturer AN-2
Utsjekksturer AN-2
Utsjekksturer AN-2
Utsjekksturer AN-2
Utsjekksturer AN-2
Utsjekksturer AN-2
Utsjekksturer AN-2
Utsjekksturer AN-2
